Agustín de la Fuente analizó la actualidad del sector pesquero en Sin Hilo (Canal12Web)

A pesar de ser una de las industrias más pujantes de la región, la falta de competitividad portuaria se presenta hoy como uno de los problemas más urgentes a resolver. El presidente de CAPIP expuso una marcada e insostenible brecha en los costos de la estiba en Chubut en comparación con otras jurisdicciones del litoral marítimo argentino.

De acuerdo con los datos presentados por el directivo, el servicio de estiba en el puerto de Mar del Plata cuesta menos de la mitad que en los muelles chubutenses. Asimismo, la diferencia se hace sentir con la vecina provincia de Santa Cruz, donde la localidad de Caleta Olivia registra tarifas entre un 25% y un 30% más económicas para la misma labor operativa.

Esta asimetría de precios provoca que una cantidad creciente de buques comerciales opte por desviar sus descargas de capturas hacia muelles de otras provincias para poder competir en los mercados internacionales. Frente a esto, De la Fuente hizo un llamado a preservar la paz social mediante acuerdos genuinos y previsibles entre los sindicatos, las cámaras armadoras y las autoridades gubernamentales, recordando el impacto económico «terrible» que causó el conflicto gremial del año pasado, el cual llegó a paralizar la flota pesquera durante cuatro meses consecutivos.

La pesca como principal motor de empleo en la provincia

Más allá de los problemas de infraestructura y logística, la industria pesquera se consolida como el principal dinamizador del mercado laboral privado de la provincia, situándose incluso por sobre la explotación petrolera. De la Fuente detalló que la actividad impacta de forma directa e indirecta en más de 100.000 trabajadores de la región. Durante las temporadas de zafra, el funcionamiento de más de 42 establecimientos de procesamiento en tierra firme motoriza las economías locales y genera un fuerte arraigo comunitario en las ciudades portuarias.

De acuerdo con una encuesta reciente citada por el titular de CAPIP, la pesca cuenta con un 60% de valoración positiva entre los habitantes de Chubut, posicionándose por encima de la minería, el petróleo y la administración pública. «Atrás de ese trabajo, atrás de ese marinero que se embarca, hay una aventura, hay una familia, hay una vocación, hay una gran familia pesquera», reflexionó el dirigente.

Relación con Nación, retenciones y el futuro del langostino

En el plano político, el titular de CAPIP cuestionó el desconocimiento estructural y el desinterés de las autoridades nacionales respecto a la matriz exportadora de la Patagonia, que destina al mercado externo más del 90% de su producción total. El dirigente calificó a los derechos de exportación vigentes como un tributo «totalmente distorsivo» que desfavorece a las empresas locales en el comercio internacional, donde deben competir contra naciones que subsidian sus flotas y sostienen costos laborales y tributarios sensiblemente menores.

Finalmente, respecto al ordenamiento de los recursos biológicos, De la Fuente defendió el proceso de cuotificación del langostino bajo los lineamientos de la Ley Federal de Pesca para garantizar la sustentabilidad ambiental. Asimismo, le restó dramatismo a la polémica por el incremento del porcentaje de producción de «cola a bordo», argumentando que responde a una demanda específica de mercados premium europeos —como el italiano— y asegurando que este esquema puntual no afectará los niveles de empleo ni el volumen de procesamiento en las plantas pesqueras en tierra.